2015年我國運輸用工業(yè)鋁型材的市場增幅非常之快，高速列車、汽車、城市輕軌、飛機制
造、船舶以及集裝箱等工業(yè)鋁型材的應用持續(xù)增長，目前已經(jīng)占據(jù)全國鋁型材消耗量的三
分之一，自2015年汽車制造鋁型材消耗量尤為突出，更加引起人們的注意！
多年以來我國一直致力于開發(fā)安全可靠而且節(jié)能環(huán)保的輕量化汽車，汽車的輕量化目標可
實現(xiàn)高速、安全、環(huán)保、舒適的最佳性能。鋁型材代替汽車制造傳統(tǒng)耗材可以使汽車整體
重量減輕35%左右，轎車鋁型材車身要比原鋼材料重量減輕40%以上，這樣就大大減少汽
車的自身耗能。
汽車輕量化的需求使得工業(yè)鋁型材市場需求面臨一個更加廣闊的的市場空間，據(jù)國內(nèi)統(tǒng)計
報告顯示，汽車鋁化在未來發(fā)展可達到40%左右。
輕量化汽車開發(fā)鋁型材使用主要集中在3各方面，第一就是車身、車架全鋁化及重型工業(yè)
鋁型材的開發(fā)應用，第二車門鋼結構全鋁化，第三是轉動部分部件全鋁化。
我國汽車鋁型材的應用與國外相比無論是從技術還是使用量都低于國際水平，其中起主導
作用的還是由于國內(nèi)技術水平的差距。隨著世界汽車輕量化節(jié)能環(huán)保進程的加快，特別是
我國加入WTO之后，汽車市場國際化競爭日益加大，國內(nèi)汽車要達到國際水平汽車耗材鋁
化是必然的，這就意味著我國工業(yè)鋁型材的市場空間非常廣闊。