隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平不斷地提高，尤其是出行方式，逐漸以車代步，本著環(huán)保與經(jīng)濟共同發(fā)展策略，我國在汽車節(jié)能環(huán)保輕量化的技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域有了新的突破，逐步采用鋁合金型材框架取代原始的鋼結(jié)構(gòu)汽車框架以及零部件，來減輕汽車的自重，減少能源消耗和減少污染排放；2015年我國針對性能源汽車領(lǐng)域加大政策性投入，支持新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)與投入使用，新能源汽車對實現(xiàn)汽車領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保輕量化的發(fā)展策略具有飛躍性的突破；

新能源汽車其主要結(jié)構(gòu)的鋁合金型材框架，大部分框架配件全部采用鋁合金型材，從根本上減輕了車身自重；通過汽車行業(yè)目前的發(fā)展策略來看證明鋁型材框架的應(yīng)用非常廣泛，而且用量也是相對較高，占有全國鋁型材市場三分之一份額。而近一段時間，鋁型材框架所制造的車企更是引人注目。

近十年，汽車行業(yè)一直在汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選用和制造技術(shù)等方面開展試驗研究工作，努力開發(fā)安全可靠、高速舒適、節(jié)能環(huán)保型現(xiàn)代汽車，其首要的問題是汽車輕量化。汽車輕量化是實現(xiàn)高速、安全、環(huán)保、舒適的最佳途徑。汽車輕量化的需求使得鋁型材框架的發(fā)展面臨一個更廣闊的空間，據(jù)專家預(yù)測，汽車材料鋁化率達到60％以上，在經(jīng)濟上是可取的。

汽車鋁型材框架開發(fā)與應(yīng)用集中在3個方面： 

1、車身、車架全鋁化及大型鋁合型材的開發(fā)應(yīng)用 。

2、防沖擋及車門剛性結(jié)構(gòu)的全鋁化 。

3、轉(zhuǎn)動部分零部件的全鋁化 。

汽車框架結(jié)構(gòu)鋁化是汽車行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保輕量化發(fā)展的必然趨勢，但在過去十幾年中由于受到產(chǎn)品單一以及技術(shù)能力受限等因素，嚴重制約了鋁型材框架在國產(chǎn)汽車上的應(yīng)用。但隨著工業(yè)鋁型材產(chǎn)品品類不斷豐富，產(chǎn)品技術(shù)的突破，必將給我國鋁型材框架提供廣闊的市場，帶來新的發(fā)展機遇。